«ВЕРТИКАЛЬ. ХХI ВЕК» № 36, 2012 г.
(По страницам выпусков журнала «ВЕРТИКАЛЬ. XXI ВЕК» прошлых лет) На фотографии: С.И. Котькало,В.Г Цветков, В.В. Сдобняков, В.А. Шамшурин, В.И. Пурихов. Представить всероссийскому читателю лучших нижегородских поэтов и прозаиков – такую задачу поставила перед собой редакция, подготавливая к печати 36 – й выпуск журнала «Вертикаль. ХХI век». Открывает его повесть Владимира Чугунова «Моя теодицея». Продолжает раздел прозы рассказы Евгения Эрастова «Возвращение Максимова» и Любови Ковшовой «Повторение чуда», а так же небольшая повесть Павла Климешова «Исход». В ставшем уже традиционным для журнала разделе «Дебют в «Вертикали» на этот раз на читательский суд представлена повесть молодого нижегородского автора Вики Варлей «Наказание». Это остро социальное произведение. Тема, затронутая в нём, в последнее время широко обсуждается в российских СМИ – насилие родителей над детьми. Автор ставит этому страшному явлению свой диагноз. Обширны и интересны в номере поэтические подборки. Свои стихи представили нижегородские поэты Людмила Калинина, Светлана Леонтьева, Галина Таланова, Алексей Коломиец, Валентин Ивенин, Александр Шиненков, Александр Высоцкий, который в эти дни ещё и отмечает свой шестидесятилетний юбилей. К 90 – летию замечательного русского поэта Фёдора Сухова «Вертикаль. ХХI век» публикует стихи из его архива, пока ещё не известные широкому кругу читателей. Историк и публицист Владимир Цветков в статье «Избранничество Минина» говорит о значении для будущего России созванного Кузьмой Мининым Нижегородского ополчения 1612 года. Продолжает журнал и публикацию очень интересных воспоминаний харьковчанина Петра Буханова «Моя жизнь». Валентин Курбатов в своей авторской рубрике «Пора перечитывать» на этот раз в статье «Нечаянный урок» размышляет над страницами мало известной теперь книги «Религия и нравы русских». Главный редактор издания Валерий Сдобняков в беседе с главным сварщиком авиастроительного завода «Сокол», лауреатом Государственной премии СССР Р.П. Пацельтом выясняет состояние воздушной обороны нашего государства: «Валерий Сдобняков. Вы знаете, от того колоссального труда, который вкладывается в производство современных самолётов, просто дух захватывает. Сначала конструкторам надо придумать новую машину с совершенно иными тактико-боевыми характеристиками, затем произвести новые металлы, чтобы эти характеристики возможно было воплотить в жизнь, затем изобрести как их сварить, затем придумать технологию сборки этих уникальных машин… Рудольф Пацельт. В Советском Союзе был полный порядок, и далеко не всё на придумывание было отдано нам. Работали отраслевые институты, и в первую очередь институт авиационной технологии и Всесоюзный институт авиационных материалов. Там создавали металлы и не металлы, из которых делали новейшие модели самолётов. В том числе и тот металл, который держит температуру в 350 градусов. Это позволяло при двухсполовинной скорости звука летать неограниченно долгое время, которое позволял керосиновый запас. В.С. Я правильно вас понял – теперь уникальный металл найден, и наши самолёты могут достойно сражаться в небе с самыми современными самолётами противника? Р.П. Металл найден, но конструкция самолётов потеряна, их больше не делают. И наш конкурент в Советском Союзе по производству истребителей – фирма Сухова – на эту новейшую технологию не перешла. В.С. Как не перешла? Вы же сказали, что без неё наши машины не могут выходит на долгий сверхзвуковой полёт. Р.П. Нет, не перешла. Они строят самолёты подобные МиГу 21. В.С. Вы говорите о наших Су? Р.П. Да, о наших Су. Это истребители фронтовой авиации, на которых можно повоевать в Чечне, в Грузии, в Афганистане, но с американцами на них воевать нельзя. А наши самолёты были предназначены для работы именно против американцев. В.С. Ну честное слово, что же это такое – с кем и о чём ни заговори, всегда разговор сведётся к ужасным последствиям «демократических реформ», которые вот уже двадцать лет терзают хозяйственную, политическую, социальную, культурную жизнь России. Когда же этому сумасшествию, и национальному, государственному безумию наступит предел? Вот цифры из книги о заводе «Сокол». Смотрю, сколько было построено МиГов-25-х – 1112 машин. В сегодняшнее наше время эти цифры звучат просто некой фантастикой. И это только один наш завод. А ведь сколько ещё других самолётов и вертолётов – гражданского и военного назначения – строили другие предприятия России! Да тут не показано и количество МиГов 29 и 31, построенных нижегородцами. Р.П. Такова наша сегодняшняя действительность. А количество последних машин не показано, потому что они ещё работают в армии. МиГ 31 – это новая модификация МиГа 25 – по вооружению и по прочим боевым данным превышал возможности МиГа 25. Он мог одновременно следить за пятью целями, которые он обнаруживал на достаточно большом расстоянии от себя, и все их поражать своими ракетами. Во времена СССР у нас вдоль побережья Ледовитого океана и Тихого океана на Дальнем Востоке с определённым промежутком располагались аэродромы, на которых базировались самолёты, находящиеся в состоянии постоянного боевого дежурства. Всё побережье они просматривали своими радиолокаторами, и если бы через Аляску в нашу сторону запустили ракеты, то они способны были ещё над Тихим океаном их уничтожить. Сейчас ничего этого нет. Остались только некоторые фрагменты от этой общей системы обороны. На Дальнем Востоке в двух-трёх местах сосредоточены эти самолёты». Завершается журнал публикацией рассказов о рыбалке Георгия Шелехова и рецензиями на книгу Любови Ковшовой «Земную жизнь пройдя до половины» и драматическую поэму Анатолия Парпары «Гагарин или Три дня из жизни космонавта», написанные Александром Нестругиным и Ириной Шевелёвой. На последних страницах публикуются отклики читателей на предыдущие выпуски «Вертикали». Обложку журнала на этот раз украшают репродукции картин нижегородского художника А.Ф. Важнёва «Зима. п. Горбатовка» и «На Волге. Вид на Макарьевский монастырь».
Комментарии
Отправить комментарий